Idéale-DS Midi- Pyrénées Dernière modif. : 15 novembre 2006
Idéale-DS Midi- Pyrénées Dernière modif. : 15 novembre 2006
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La DS de mon grand-père. La 23 IE Pallas de 72 que je vous présente appartenait à mon grand-père, et j'en héritais en 1995, après une immobilisation de plusieurs années dans une concession de ma région. La voici au début des années 80 avec votre serviteur à l’intérieur.
Mon grand-père l'avait acheté en seconde main en 1981. Elle sera la dernière d'une longue série de DS boite hydraulique. A la question que tout le monde lui posait sur le choix d' une DS, il répondait: Pourquoi, il existe autre chose ? Bercé depuis tout petit dans cet élément, comment vouliez vous que je m'en sorte ! Au premier abord, la voiture n'avait souffert que du manque de professionnalisme du garagiste qui avait transformé cette voiture "dans son jus", en une voiture mal peinte et mal remontée. Après le règlement de 21000 de nos anciens francs pour sortir la bête, je pensais repartir avec un véhicule remis à neuf. Quelle déception. Et aucune possibilité de réclamation, le chef d'atelier qui avait organisé les travaux était parti pour une retraite bien méritée. Heureusement, ils n'avaient pas touché à la mécanique et la voiture démarra après quelques tours de clef. Seul le thermo-contacteur d'huile ne supportant pas ce repos forcé, céda sans prévenir. Une flaque d'huile se répandit dans le garage, signe peut-être d'une vengeance justifiée. Elle ressemblait maintenant à une DS "pallassisée", les baguettes étant soit manquantes, soit mal positionnées. Les catadioptres pallas avaient disparus, ainsi que les feux arrières. Ils avaient même remplacé la porte arrière droite avec un modèle dont les vitres n'étaient pas teintées.
Un malheur n'arrivant jamais seul, un autre amateur de DS je suppose, me subtilisa en une nuit, l'intérieur en cuir ainsi que l'épaisse moquette pallas. Un connaisseur, surtout que j'avais, un mois auparavant, passé une journée à le nettoyer et traiter à la graisse utilisée pour les selles des chevaux. Les sièges étaient magnifiques et sans accroc. Quand je vois les prix demandés pour un intérieur même minable, j'en suis encore plus malade. C'est dur de positiver dans ces conditions. Dégoûté par tout ça, je remisais cette voiture en attendant des jours meilleurs, et je reportais mon affection automobilistique sur une Dsuper 5 de 73 marron que je gardais 2 ans. Ma boulimie de DS aidant, j'achetais en 1997 une autre 23 IE Pallas noire intérieur cuir noir, ex-préfecture du Tarn si mes sources sont bonnes, carte grise au 00/00/73, ainsi qu'en 2001, une Dsuper option 5 vitesses de 73 de couleur rouge clio. Tous les goûts sont dans la nature ! Celle-ci a une carte grise collection, qui a le seul mérite de l'exempter du contrôle technique.
Un break commerciale 23 de 73 viendra compléter la collection fin 2002. Mon rêve, à part de rendre vie à la 23 de mon grand-père, serait de trouver un break 21 FH, comme ceux vus lors de mon séjour de 3 ans aux Etats-Unis. Mais ça, c'est une autre histoire... Alain Larroque Midi-Pyrénées
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